Retards de paiement : le transport et la logistique limitent les dégâts

Depuis le 22 avril, Sidetrade, en partenariat avec BFM Business, a mis à disposition un tracker dédié aux retards de paiement des entreprises, suivant l'évolution des comportements dans ce domaine de plus de 3,7 millions d’entreprises dans six pays européens (France, Royaume-Uni, Espagne, Italie, Belgique, Pays-Bas) via l'analyse de 26 millions de factures et 54 milliards d'euros de transactions inter-entreprises. Un outil qui permet de mettre en lumière la situation française sur le sujet depuis le début de la crise sanitaire : avec une augmentation de 89 % des retards de paiement, la France affiche la plus forte détérioration parmi les pays européens suivis par le tracker. Au total, l'Hexagone présente 36 % de factures impayées dix jours après leur date d'échéance, en dessous du Royaume-Uni (39 %), mais fort au delà de pays tels que les Pays-Bas (18 %) ou l'Italie (18,9 %). Les effets du déconfinement se font cependant sentir en Europe avec un recul de cette moyenne en France de 2 % au 25 mai 2020, par rapport à la semaine passée.

Durant la crise, tous les secteurs n'ont pas été touchés de la même manière : ainsi, si les services financiers et l'immobilier (48 % d'impayés), les loisirs et voyages (44 %) et les services publics (43 %) forment le trio de tête des activités les plus impactées par la pandémie en matière de retard de paiement, le transport et la logistique sont, quant à eux le deuxième segment le moins touché, avec environ 32,4 % d'impayés au 25 mai 2020. Si ce chiffre représente pour le secteur une dégradation de 60 % depuis le 11 mars 2020 (par rapport à un taux moyen de 20,2 %), elle reste en deçà de la moyenne nationale qui se situe elle à 36,5 % (contre 19,2 % en temps normal).