Rhenus PartnerShip ouvre une agence de transport fluvial à Chalon-sur-Saône (71), en partenariat avec BFC Multi Modal

Rhenus PartnerShip France, filiale française du groupe Rhenus Logistics spécialisée dans la logistique fluviale et la manutention sur les ports fluviaux, conclut un partenariat avec BFC Multi Modal. Cet acteur régional porté par la CCI Métropole de Bourgogne vise la décarbonation des chaînes logistiques via le développement d'un hub portuaire multimodal entre les trois ports de Pagny, Chalon-sur-Saône et Macon, sur les rives de la Saône. Depuis le 1er mars 2024, les deux entreprises poursuivent leurs engagements en faveur du transport fluvial via une convention portant sur le fonds de commerce de l'activité de BFC Multi Modal. Rhenus PartnerShip France ouvre ainsi sa première agence d'affrètement sur le bassin Rhône-Saône, à Chalon-sur-Saône. Accueillant deux collaborateurs du service portuaire Aproport de la CCI Côte-d'Or/Saône-et-Loire en tant qu'interlocuteurs pour les clients, celle-ci vient compléter son réseau constitué des sites d'Uckange/Thionville (Moselle), Kehl/Strasbourg, Dunkerque et Sens (Yonne). « Cette implantation sur le bassin Rhône-Saône est une nouvelle étape dans notre politique de couverture de l'ensemble des bassins fluviaux français, explique Jean-Marc Thomas, directeur général de Rhenus PartnerShip France. Cela vient renforcer la stratégie du groupe Rhenus qui est déjà présent sur les bassins du Rhin et du Danube et de leurs affluents ».

Le fluvial, une solution de transport alternative

Rhenus PartnerShip France et BFC Multi Modal ont en commun la même volonté de développer le fret fluvial en tant que solution de transport durable, apportant une réponse aux problématiques RSE des entreprises. « Nous participerons à forger un avenir économique durable, favorisant la connectivité inter-régionale tout en minimisant les impacts environnementaux », déclare Pascal Gautheron, président de BFC Multi Modal. D'après les deux partenaires, la voie d'eau est quatre fois moins émetterice de gaz à effet de serre à la tonne transportée, par rapport au transport routier.

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