[Reportage] Herta vise haut pour doubler les capacités logistiques de sa plateforme du Meux (60)

Plus de 30 ans d’existence mais les allures d’un site quasi-neuf, à la propreté irréprochable. Presque aucune trace d’usure ne se manifeste entre ses nombreux rayonnages. Opérationnelle depuis 1991, la plateforme logistique Herta implantée sur la commune du Meux, près de Compiègne, n’a eu de cesse d’être modernisée au fil de l’eau, et entretenue en accord avec des standards très stricts d’hygiène et de sécurité. Mais ce centre névralgique, accueillant quotidiennement 6 000 palettes de jambons, saucisses, et autres pâtes à tarte, sur un peu moins de 5 000 m² de surface, arrive à saturation. L’industriel vient ainsi d’y investir 19 millions d’euros pour en décupler le potentiel logistique. « Ce projet va nous permettre de doubler notre capacité de stockage et de distribution depuis l’Oise, tout en répondant à des objectifs ambitieux en matière de RSE », synthétise Charles de Kervénoaël, PDG d’Herta France, à l’occasion d’une cérémonie de pose symbolique de première pierre organisée sur place le 13 septembre 2024.

Un système automatisé de grande hauteur

Le créateur des célèbres « Knackis » entame ainsi un vaste chantier de 18 mois, pour la construction, à l’arrière de son site du Meux, d’une nouvelle cellule automatisée de stockage de grande hauteur. Elle culminera à 23 mètres, soit plus de deux fois plus haut que le plafond de l’entrepôt actuel. « Tout en accompagnant la croissance de nos volumes, cette extension va nous permettre d’améliorer notre prestation logistique, grâce à l’implémentation d’un système automatisé de haute précision, poursuit Charles de Kervénoaël. Le recours à l’automatisation permettra également l’amélioration des conditions de travail grâce à la réduction des troubles musculosquelettiques. »

Équipé par l’intralogisticien Dematic, le futur bâtiment comprendra un condensé de robots et de circuits de dépôt et d’extraction. Après réception et contrôle des palettes en réception, ces dernières seront ainsi posées sur des convoyeurs pour être envoyées dans des racks en double profondeur, à l’aide de cinq transstockeurs. « Une fois la palette stockée, elle sera automatiquement convoyée vers les sorties à destination des ateliers, en fonction de leurs besoins liés aux commandes passées par nos clients », complète Christophe Picot, responsable de la plateforme logistique du Meux. Avec une mise en service prévue fin 2025, l’extension pourra accueillir 6 000 palettes supplémentaires, pour 12 000 au total.

Vers une plus grande sobriété énergétique

En parallèle de ses travaux d’agrandissement, Herta en profite pour diminuer l’empreinte carbone générale de son site et alléger ses factures. « Nous allons réduire notre consommation d’eau, d’ammoniac [également nécessaire pour la production de froid dans l’entrepôt, sous une plage de température contrôlée de 0 à +4 °C, ndlr] et d’électricité », explique Daniel Amaro, directeur supply chain de Herta France et Belgique. L’installation de nouvelles tours de refroidissement, dites adiabatiques, permettront prochainement « une économie d'eau d’environ 80 % », selon les différents dirigeants. Pour parfaire son mix énergétique, l’industriel réfléchit aussi à installer des panneaux solaires photovoltaïques en toiture de son entrepôt actuel. Enfin, les futurs transstockeurs de Dematic pourraient contribuer à la récupération d’énergie, via l’inertie de leurs mouvements, pour la réinjecter sur le réseau électrique. Sur l’ensemble du projet, « cette automatisation et cette massification vont nous permettre de réduire de l’ordre d’un tiers la consommation d’électricité, ramenée à la palette », prévoit Christophe Picot.

 © Matthew Perget | La plateforme Herta du Meux est équipée d'imposants circuits de refroidissement, pour garantir un stockage des produits situé constamment entre 0 et +4 °C.