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| Lundi 17 juin 2024 |
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| Lundi 17 juin 2024 |
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| UN MONDE DE SUPPLY |
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The Port of Baltimore is reopened from the bridge collapse. How much cargo will return?
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Onze semaines et des millions de dollars de pertes de salaires et de revenus plus tard, le port de Baltimore a entièrement rouvert ses portes mercredi dernier. Le directeur exécutif de l'administration portuaire du Maryland, Jonathan Daniels, a déclaré qu'il ne s'attendait pas à ce que le nombre de navires revienne à son niveau pré-catastrophe avant 2025. (Supply Chain Dive) |
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Europe and Japan Are Both Betting on African Sun
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Les plus grands ports d'Europe et certaines des plus grandes entreprises japonaises envisagent de nouvelles routes maritimes dédiées à l'hydrogène vert. Les ports de Rotterdam et d'Anvers-Bruges projettent de construire des terminaux d'hydrogène et d'ammoniac sur la côte namibienne. Le géant japonais du commerce Itochu pourrait quant à lui investir dans une usine d'ammoniac en Afrique du Sud. (Bloomberg) |
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Why U.K. Supply Chains Are Nearshoring
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Une récente enquête, fruit de 200 entretiens avec des professionnels de la supply chain et de la logistique basés au Royaume-Uni, a montré que 57 % des personnes interrogées ont déjà des fournisseurs dans le pays ou à proximité, tandis que 69 % déclarent qu'elles prévoient de s'approvisionner en totalité ou en majeure partie au Royaume-Uni ou dans les pays voisins en 2024. (Supply Chain Brain) |
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